DAS FUNKTIONSPRINZIP UND DIE ARTEN DER PARKGERÄTE UND PARKSYSTEME

Eines der akutesten Probleme der modernen Bedingungen der Mehrfamilienhausbebauung sind teure Lösungen für das Problem der Ortung von Fahrzeugen. Eine der traditionellen Lösungen für dieses Problem ist heute die Zwangszuweisung großer Grundstücke zum Parken für Bewohner und ihre Gäste. Diese Lösung des Problems – die Platzierung von Fahrzeugen in den Höfen – verringert den wirtschaftlichen Effekt der Nutzung der für die Bebauung vorgesehenen Grundstücke erheblich.

Eine weitere traditionelle Lösung für die Unterbringung von Fahrzeugen durch den Bauträger ist der Bau eines mehrstöckigen Parkhauses aus Stahlbeton. Diese Option erfordert eine langfristige Investition. Oftmals sind die Kosten für Parkplätze auf solchen Parkplätzen hoch und ihr vollständiger Verkauf und damit die volle Rückerstattung und der Gewinn durch den Bauträger erstrecken sich über viele Jahre. Der Einsatz von mechanisiertem Parken ermöglicht es dem Entwickler, künftig eine viel kleinere Fläche für die Installation von mechanisiertem Parken bereitzustellen und Geräte bei tatsächlicher Nachfrage und Bezahlung durch den Verbraucher zu kaufen. Dies wird möglich, da der Zeitraum für die Herstellung und Installation des Parkplatzes 4 bis 6 Monate beträgt. Diese Lösung ermöglicht es dem Bauträger, keine großen Geldbeträge für den Bau eines Parkplatzes „einzufrieren“, sondern finanzielle Mittel mit großer wirtschaftlicher Wirkung einzusetzen.

Mechanisiertes automatisches Parken (MAP) – ein Parksystem, das auf zwei oder mehr Ebenen aus einer Metall- oder Betonkonstruktion/-struktur besteht, zum Abstellen von Autos, bei dem das Parken/Ausgeben automatisch mithilfe spezieller mechanisierter Geräte erfolgt. Die Bewegung des Autos innerhalb des Parkplatzes erfolgt bei ausgeschaltetem Automotor und ohne Anwesenheit einer Person. Im Vergleich zu herkömmlichen Parkhäusern sparen automatische Parkhäuser viel Platz für das Parken ein, da auf derselben Gebäudefläche mehr Parkplätze untergebracht werden können (Abbildung).

Vergleich der Parkkapazität

Die Rationalität dieser Arten des automatischen Parkens liegt darin, dass sie es unter den Bedingungen der bestehenden Stadtentwicklung ermöglichen, die maximale Anzahl von Autos pro Volumeneinheit der Gebäude auf den minimalen Flächen (Tiefgarage, Erweiterungen zu blinden Enden) unterzubringen Gebäude usw.) in Form eines mehrstufigen automatischen Parkens. Eine große Vielfalt an Parkmodellen nach Konfiguration, Typ, Design sowie die Nutzung einzelner Projekte und die Einführung neuer Designlösungen ermöglichen eine deutliche Vergrößerung der Parkflächen, eine Erhöhung der Straßenkapazität, eine Verbesserung des architektonischen Erscheinungsbilds der Stadt und ein besseres Erscheinungsbild das Leben der Bürger komfortabler machen.